Hace un tiempo que venimos asistiendo a un triste espectáculo de parte de un GREMIO, que vaticina lo peor para el Comercio Internacional Paraguayo, bajo las supuestas TRABAS A LA NAVEGACIÓN IMPUESTA POR LA REPÚBLICA ARGENTINA a las embarcaciones Paraguayas. Por poco la catástrofe y la hambruna del pueblo paraguayo de veía venir por culpa de nuestros vecinos y hasta un pedido de declaración de guerra podría haberse generado a raíz de las denuncias de estos “Representantes Gremiales”.

Es conocido por todos los del ambiente  fluvio – marítimo, como es que se suceden las cosas en la navegación por el rio  Paraná y Paraguay hasta el rio de la Plata. Por lo que para quienes conocen  de estas cuestiones, no son raras porque en la mayoría de los casos es por culpa de los paraguayos y en otras de los argentinos. Todos tienen su cuota en este tema.

Pero en este último tiempo, las cosas ya fueron subiendo de tono, y de forma enérgica se estaba protestando por las TRABAS ARGENTINAS al Comercio Internacional Paraguayo, queriendo forzar al Gobierno Paraguayo a tomar actitudes más firmes para la defensa de la navegación Paraguaya.

Con la excusa de que la Argentina, le tiene envidia a Paraguay por ser la mayor flota de la Hidrovia, (algo muy rayado ya) y de que quieren recuperar los puestos de trabajo, pero JAMAS contaron la verdad al pueblo paraguayo de los verdaderos motivos de estas “TRABAS” que la Argentina nos coloca en la navegación.

Ante tanta presión en nombre de los “Armadores Paraguayos”, el Gobierno Paraguayo, a través de su Embajador en Argentina, se interioriza de la situación y sale a luz el verdadero motivo de las “TRABAS”. La detención de (+/-) 36 barcazas cargadas de soja, con los precintos “mal colocados”, lo que en cualquier parte del mundo, es motivo de desconfianza de las autoridades portuarias, que deben realizar las investigaciones para deslindar responsabilidades, asi como lo establece la legislación nacional y los Acuerdos en la Hidrovia, y así descartar cualquier hecho delictual.

Este GREMIO en vez de apoyar cualquier tarea que facilite la aclaración de los hechos, desde un principio, propago la “Catástrofe Comercial del Paraguay” por causas de las acciones Argentinas, que si están amparadas en las Normas del Comercio Internacional, dando la impresión de querer ocultar algo.

Los representantes Gremiales, en vez de bajar el tono de vos, buscar posibilidades de aclarar la situación y encontrar la solución menos traumática para el hecho, no hicieron otra cosa que salir a vociferar  MENTIRAS, que por boca de ellos mismos fueron saliendo a luz, en las sucesivas entrevistas a medios periodísticos, a las cuales accedieron, para buscar un “apoyo” a su causa, que al pasar las horas se iba diluyendo por causa del conocimiento real de la detención de estas barcazas.

Este GREMIO se caracterizó siempre por la PREPOTENCIA, Y EL IMCUMPLIMIENTOS DE LAS LEYES NACIONALES Y NORMAS INTERNACIONALES.  Siendo un Gremio, quisieron erigirse en los que marcan las pautas al país en temas como el transporte de derivados de Petróleo en PETROPAR,  en el terma DRAGADO del Rio Paraguay, y jamás obtuvieron buenos resultados, porque quedo demostrado que no sabían hacer nada de los que ellos fanfarroneaban.

JAMAS este GREMIO, Presento proyectos para el sector, realizo gestiones de traer inversiones al Paraguay, pero sí siempre se aprovechaban de las ventajas que podían obtener con las autoridades de turno, para provecho de algunos de sus representantes en los entes públicos, como Consejeros en ANNP y en alianza con algunas Instituciones públicas, buscar desangrar a los tripulantes haciendo CURSITOS y cobrando sumas siderales, otorgando Certificados sin ningún valor profesional al personal embarcado y de paso convirtiéndose en burla ante los países vecinos.

Tanta caradurez tienen estos GREMIALISTAS, que invocan el Tratado de Libre Navegación con la Argentina, a solo efecto de ocultar las fechorías cometidas por algunos Armadores en la navegación, que nada tiene que ver con el espíritu del tratado que jamás fue violentado. 

El representante Gremial paraguayo, critica y desafía al Embajador Paraguayo en Argentina a que presente pruebas de lo que se oculta y de los incumplimientos de las Normas Internacionales que rigen la navegación, a sabiendas que con solo apretar un botón le puede presentar una “Bodega de Pruebas irrefutables”. Como es posible tener un representante así, que solo cosecha fracasos, que nunca abrió la boca para traer buenas noticias al Gremio?

A solo efecto de refrescar la memoria de estos GREMILISTAS, la emisión de Documentos FALSOS por parte de las Autoridades, el mal estado y uso de las embarcaciones,  el incremento del tráfico de Combustibles y  estupefacientes, la falta de Capacitación y Titulación de los Tripulantes son apenas algunos de los factores que desde hace tiempo se vienen cuestionando a la FLOTA PARAGUAYA. Acaso ellos no ven eso? Cuantos asociados de la CAFyM tuvieron sus embarcaciones intervenidas por estos hechos?

El Paraguay, como Republica Soberana e Independiente, tiene el deber de cuidar sus intereses comerciales en la región y para ellos, debe repensar en una nueva estrategia que ayude a mejorar la logística, y hacerla más eficiente, fortaleciendo las instituciones públicas encargadas del área, para que cumplan su rol estratégico y QUE NO BRILLEN POR SU AUSENCIA, como la Dirección General de la Marina Mercante y la Prefectura General Naval, que son parte de toda esta problemática, por causa de la inoperancia y corrupción.

A esta problemática le cae bien una  de las reglas que utiliza un incompetente:  “Inventar un complot”: si alguien ha llegado a ponernos contra las cuerdas, y aun así no hemos podido derribarle, no queda más remedio que urdir un complot, mediante una cortina de humo.